Spree-Havel: Spandauer Horn

Das Projekt umfasst die Fahrrinnenanpassung der Pichelsdorfer Havel und der Unteren Spree für den Verkehr mit so genannten Schubverbänden (Länge 185 m, Breite 11,40 m, Tiefgang 2,80 m). Nach der Verkehrsfreigabe wird der Berliner Westhafen für die modernen Güterschiffe mit wirtschaftlichen Abladetiefen erreichbar sein. Die Verkehrsachse vom Rhein bis nach Berlin als Bestandteil der Verkehrsprojekte Deutsche Einheit wird damit komplettiert.

Mit dem Bau der Wartestelle an der Spreemündung entstehen zudem neue Landflächen, die in Zukunft auch für den Neubau des Spreeradweges bereitgestellt werden können.

Anmeldung ist bis zum 08.11.2024 erforderlich. Es ist erforderlich Sicherheitsschuhe und Warnweste zu tragen!